Popis řady

• Výrobce: ČKD
• Počet náprav: dvě
• Počet vyrobených kusů: 14
• Vyráběna: 1995, 1997
• Přezdívka: Velké lego
• Provoz: 1995 - dodnes
• Výkon: 300 kW
• Přenos výkonu: elektrický smíšený
• Motor: spalovací motor LIAZ M 1.2 C poháněný trakčním Alternátorem
• Tažná síla: 110 kN
• Max. rychlost: 80 km/h
• Hmotnost: 34 t
• Délka přes nárazníky: 9 450 mm

Historie

Lokomotiva řady 708 vychází z dříve vyrobených strojů 704, 709 a 714. Kabina a komponenty použité na této lokomotivě jsou převzaty z lokomotiv řady 714. První zkoušky na první prototyp byly provedeny roku 1995 na trati Tábor - Ražice se soupravou vozů Baafx, dnes přeznačené na Btax. Druhý prototyp mezitím podstupoval zkoušky jinde. O dva roky později byla vyrobena desetikusová série. Ve Volarech a Blatné střídali lokomotivy řady 735 nebo 751

Současnost

Dnes slouží Velké lega na staniční posun nebo na lehkých osobních či nákladních vlacích. Dále se uplatňují na staničních zálohách či postrcích. Jsou ale preferovány spíš lokomotivy řady 742(Bangle).