Zajímavosti o lokomotivách, železničních značení a názvů atd

Naučím vás některé základní železniční pojmy o kterých mnozí z vás ani nevíte

Jenže Semaforu neříkáme Semafor ale Návěstidlo. Dále můžeme rozlišovat co znamenají jednotlivé barvy na Návěstidlu. Př.: Na návěstidle nahoře vidíme červenou což značí návěst Stůj. Pokud návěst svítí vlak nemá umožněn jízdu.

Tohle je návěst se zelenou což značí návěst Volno. Pokud tato návěst svítí na návěstidle vlak má umožněnou jízdu, pokud nejede do výhybek(výměn). Ukážu vám ještě další možnost.

Tohle je návěst 40 a Volno je značená zelenou barvou nahoře a žlutou dole. Tato návěst svítí, když vlak má umožněnou jízdu do výhybek, kde je max. povolená rychlost 40 km/h. Záleží taky podle toho jakou max. rychlostí může vlak přes výhybky jet, protože existují tzv. 50 výhybky, kde je max. rychlost 50 km/h. Mohl bych pokračovat dál, př.: návěst očekávej 40 či posun dovolen. Ale protože návěsti je opravdu mnoho a všechny vyjmenovat by bylo těžké, dal jsem sem jen ty nejzákladnější.

Kolejový Oblouk

Pokud jste si někdy říkali že vlaky jezdí do zatáčky. Můžu si vás dovolit opravit. Vlaky totiž nejezdí do zatáčky ,ale do oblouku.

Spřáhla

Jsou věci díky kterým můžeme spojit vlak neboli spřáhnout.

Spřáhla tvoří:

Šroubovku

To je věc uprostřed mezi červeným potrubím. Zajištují při spojených vozech aby se nerozpojili. Pozor také se můžeme občas setkat s vlakem který posunuje a potřebují přemístit vozy tak se musí rozpojit právě šroubovka. Zajímavosti je ta, že toto spřáhlo v Česku nazvané pojmem Šroubovka je nejpoužívanějším spřáhlem na světě.

Brzdové potrubí

To je Červené potrubí. Zajištují správné fungování brzd. Protože někdy má strojvedoucí na stanovišti dvě brzdy jedna na zastavení lokomotivy a druhou na zastavení celého vlaku.

Napájecí potrubí

To je žluté potrubí které zajištuje napájení do osobních vozů.