Popis řady

• Výrobce: ČKD, TS - Martin
• Počet náprav: čtyři
• Počet vyrobených kusů: 174
• Vyráběna : 1959, 1962 - 1965
• Přezdívka: Karkulka 
• Provoz: 1959 - poslední kus 2004
• Výkon: 515 kW / 478 kW
• Přenos výkonu: hydrodynamický
• Motor: spalovací motor ČKD K 12 V 170 DR s hydrodynamickou převodovkou H 650 Lr
• Tažná síla: 158 kN / 120 kN
• Max. rychlost: 70 km/h
• Hmotnost: 56 (46) t
• Délka přes nárazníky: 12 040 mm u prototypů a 12 640 mm u sériových kusů

Historie

Lokomotivy byly vyvíjeny ještě jako náhrada za parní trakci. Tehdy ČSD nevědělo jestli je lepší lokomotivy s hydrodynamickým přenosem výkonu nebo elektrický přenos výkonu. Prototypy byly příliš lehké a v provozních zkouškách neuspěly kvůli náchylnosti ke skluzům. Lokomotivy vyrobila do 003 a od 003 na Slovensku v TS Martin. V Martině od strojů 009 byly ztíženy z 46 na 56 tun. Pod označením T 444.2 byla další série Karkulek. Z lokomotiv T 444.1 byly odvozeny lokomotivy řady 726 (T 444.1). Další stroje vznikly po rekonstrukci lokomotivy řady 726 (T 444.1).

Současnost

Dnes už v provozu nejezdí dnes za ně jezdí lokomotivy řady T466.2 / 742, T466.0 / 735, 730 a později 731. Důvod stahování z provozu je poruchovost. Vyřazeny byly lokomotivy kolem roku 2000 a jen pár muzejních kusů se zachovalo.